แนะพัฒนาเส้นทางจักยานตอบโจทย์ ‘ผู้ใช้จริง’ หลังวิจัยพบ ชุมชนริมคลองใช้จักรยานมากสุด

เครือข่ายวิชาการเพื่อการพัฒนาพื้นที่ริมคลอง เผยผลวิจัยพบ ชุมชนแออัดริมคลองใช้จักรยานสัญจรมากที่สุด ส่วนใหญ่ใช้เป็นพาหนะหลักมากกว่าใช้เพื่อนันทนาการสูงถึงร้อยละ 29 สวนทางนโยบายสร้างทางจักยานรองรับชนชั้นกลาง ผลักให้ชุมชนใช้ทางร่วมกับรถยนต์ เรื่อง/ภาพ เฟซบุ๊ก Khon-Kool-Klong 19 […]

เมื่อคำว่าทางจักรยาน ระบาด !! ไปทั่ว(มั่ว)

เมื่อทางจักรยาน ระบาด !! ไปทั่ว(มั่ว) หัวเรื่องอาจดูระคายผัสสะของหลายๆท่านที่เป็นนักปั่นเอามากๆ แต่ก็ต้องบอกว่าเป็นความจริงนะครับ ช่วงหนึ่งเดือนที่ผ่านมาผมมีโอกาสลงพื้นที่หลายพื้นที่ บางพื้นที่ รู้สึกว่ากำลังเกิดความขัดแย้งกันเรื่องการพัฒนาเส้นทางจักรยาน ด้วยมีเงินก้อนโตจากหน่วยงานรัฐหรือรัฐวิสาหกิจกระจายลงมายังพื้นที่ […]

เมื่อคำว่าทางจักรยาน ระบาด !! ไปทั่ว(มั่ว)

เมื่อทางจักรยาน ระบาด !! ไปทั่ว(มั่ว) หัวเรื่องอาจดูระคายผัสสะของหลายๆท่านที่เป็นนักปั่นเอามากๆ แต่ก็ต้องบอกว่าเป็นความจริงนะครับ ช่วงหนึ่งเดือนที่ผ่านมาผมมีโอกาสลงพื้นที่หลายพื้นที่ บางพื้นที่ รู้สึกว่ากำลังเกิดความขัดแย้งกันเรื่องการพัฒนาเส้นทางจักรยาน ด้วยมีเงินก้อนโตจากหน่วยงานรัฐหรือรัฐวิสาหกิจกระจายลงมายังพื้นที่ […]